作为巴尔干半岛最重要的剧情中转站，贝尔格莱德的类二战剧情要素十分丰厚。于是作为与苏联第七局密切联系的南联游击队地下组织，为了尽可能平衡超士号上的人员构成，壮大“潜伏”在列车上的抵抗力量，所以趁着演员培训班公开招募学员的契机，送上了许多女游击队员。要知道，作为融合剧情时空的重要角色，这些女游击队员各个都是百里挑一的美人，现实世界的扮演者也都是巴尔干半岛著名的女演员。

　　当然从培训班的选角要求上来说，人才出众是入选的必要条件。在这个时代，白白浪费菲林的“歪瓜裂枣”不可能存在。不然女性为什么会对能修饰腿型和遮瑕的尼龙丝袜如此狂热的迷恋。

　　对经历过三日狂欢，跳出原初剧情观的姐妹团成员来说，接纳这批女游击队员登车也是主线衍生的必然。随着远东之旅的展开，远离第三帝国势力圈的超士号很快就会进入广大的苏区。德意志女明星渐渐褪下光环，女游击队员们将合力确保稍后的通行安全。如果能再招募一批苏联女英雄加入，那就是再好不过的了。

　　好在二战正在最后的角力点。纳粹德国和红色苏联在没有决出胜负前，都难以顾忌超士号的这趟远东拍摄之旅。如果等一切尘埃落定。东西方阵营确立，冷战的铁幕拉开。想要再横穿西伯利亚大铁路，几乎是不可能完成的任务。

　　姐妹团新乘员立刻感受到了5＋1的6×拼贴车厢的神奇。只有设身处地，才能真切感知到球形时空的延展。但在外人看来，42米8轴双层车厢还是横平竖直的箱体式结构。甚至触碰不到弯曲的弧度。这是只有开启了“类唯一生态”的姐妹团成员才能触及的高维时空属性。甚至能不能完全展开5＋1的6×拼贴的时空，与“类唯一生态”的拼贴倍数息息相关。

　　就好比用6个异度同位体，3×拼贴发挥出5＋1的6×强化拼贴的‘格拉尼号’全部威力的女飞行家汉娜·莱契是“芭芭拉·吕廷类唯一生态”的一员。以此类推，能够完全展开42米8轴双层「6×车厢」的姐妹团成员，至少要有6个异度同位体达成“类唯一生态”的3×拼贴。

　　至于将517米「超级杰出女士号」“全维度展开”，只有72位异度同位体之一的“SA3姐妹团”团长，时代女郎丹妮尔，才能做到（请注意）。

　　对于有幸登上列车的访客来说，眼前的一切都是横平竖直的箱体式结构。只有姐妹团成员才能亲眼目睹6×延展的球形空间。这些折叠的隐藏维度，被用车厢的结构巧妙的分离开来。比如普通访客打开的一道“装饰性的假门”，其实是另一节折叠起来的车厢。所以完全没有暴露的风险。

　　当然，从“时空贴片”的角度更容易理解这种奇妙的多维度超空间。

　　姐妹团核心成员，各个都能独当一面。有人在接待纳粹名流，也有人在接头游击队。多股力量在517米「超级杰出女士号」上不断交汇。目的只有一个，为姐妹团攫取利益。更多的姐妹则安心的生活在超级列车上，日程安排的井井有条，不受战火纷纷的欧陆时局的影响。静静的等待着个人专属分支剧情线的衍生。

　　“战俘列车可以按照原计划前往瑞士，但开往集中营的死亡列车不能前往瑞士。”《信号》杂志驻巴黎首席特派女记者，第七局特工丽莎·施特贝说出自己的意见。

　　“东方快车。”女明星安妮莉丝·阿克曼想到了新目的地。

　　东方快车并不仅仅是一列单独的列车。它是一系列长途铁路服务的总称，包括多个列车车厢编组。在漫长的营运时间里，曾有不同的列车组同时并存，都使用“东方快车”的名号，或者其变体“辛普朗东方快车”。这些列车在各自不同的线路上运行，连接巴黎和东欧与君士坦丁堡（今伊斯坦布尔），被称为欧洲“前往中东的门户”。

　　在二战前夕，这列列车将已有的辛普朗东方快车路线：经瑞士—意大利的辛普朗隧道，连接巴黎和米兰，延伸到了南斯拉夫和土耳其。从巴黎到伊斯坦布尔的旅程只需要56小时。

　　可惜因为战争的原因，如今列车已经停运。不过从南斯拉夫到土耳其的路段仍然可以运行。只要游击队能够提前搞定沿线的德国守军就能安全抵达。

　　“土耳其是哪种的中立国？”女明星安妮莉丝·阿克曼想到了瑞士。

　　“SA3姐妹团”团长，首席选角助理战地女郎丹妮尔答道：“由于土耳其地理位置重要，欧亚大陆之间垄断的交通线让其在二战中扮演了完全不同的角色。此刻的土耳其一直坚持中立路线，并在战争期间尽可能的维护自身利益。土耳其和苏联签订了保卫中立的秘密协议。同时土耳其政府还积极开展了外交活动，与盟军签订了一系列协议来保障自身的领土安全。此外，土耳其还拒绝了德国的军事要求，并派出了一支远征军参加盟军的行动。在海上，土耳其确保了自身航道的安全，既没有加入轴心国或同盟国船队，也没有与他们交战。另外，在这段时间，土耳其还通过保持中立一直从与德国的经济往来中获益。尽管纳粹德国曾试图协调土耳其成为轴心国的一部分，但土耳其政府最终决定保持中立地位。”

　　“对待犹太人的态度呢？”女明星安妮莉丝·阿克曼继续追问。

　　“二战时土耳其对犹太人的态度总体上是中立的，并且在一定程度上帮助了犹太人逃离纳粹的迫害。土耳其保持中立的态度使得土耳其成为犹太人逃离纳粹魔掌的安全通道之一。纳粹德国政府意识到这一点后，开始对土耳其施压，但土耳其外交官们不顾压力和危险，帮助犹太人印制公民卡和护照，成为了犹太难民的重要援助者。

　　具体来说，土耳其外交官们帮助犹太人印制公民卡和护照，并与德国进行谈判，争取更多的犹太难民能够逃离纳粹的迫害。此外，土耳其还为犹太难民提供了庇护和援助，帮助他们前往巴勒斯坦等地。”

　　说完，“SA3姐妹团”团长，首席选角助理战地女郎丹妮尔又补充道：“当然，天下没有白吃的午餐。想要改变土耳其对死亡列车的中立态度，需要支付不菲的费用。而且也不能堂而皇之将死亡列车开往伊斯坦布尔。”

　　“这个好办，半岛沿线车存有不少豪华车厢，我们可以买下来，组成一列特别的东方快车。从贝尔格莱德开往伊斯坦布尔。”《信号》杂志驻巴黎首席特派女记者，第七局特工丽莎·施特贝想到了这条支线的绝佳衍生。

　　“SA3姐妹团”团长，首席选角助理战地女郎丹妮尔也同意：“确实是个好办法。”